特斯拉近期通告，旗下的Semi电动卡车已在位于好意思国内华达州的超等工场量产下线，计算年产能为5万辆。这款面向货运商场的电动半挂车自2017年头次亮相后，历经屡次测试与改革，如今细密参预鸿沟化坐褥阶段。

Semi电动卡车的中枢时代亮点集结于其搭载的三电机驱动系统。字据官方数据显现，该能源决议使车辆在满载36吨的情况下，0-100km/h加快时代为20秒，而空车气象下这一数据可质问至5秒把握。比拟传统柴油卡车，特斯拉称其性能发达可达后者的三倍。能耗方面，Semi的官方能耗低于1.24kWh/km，并撑捏800公里的续航里程。充电成果上，30分钟内可补充约70%的电量。

值得一提的是，其车内筹算聘用中央驾驶席布局，驾驶员是坐在前排的正中间位置进行操作，两侧则配有两块15英寸屏幕，可显推行时全景影像以甩掉视线盲区。右侧区域成立了储物空间，Z6·尊龙凯时「中国」官方网站副驾驶座位则位于驾驶席的右后方。该车同期搭载特斯拉的扶植驾驶系统，并撑捏OTA升级功能。前风挡聘用大面积玻璃筹算，联结连络式日行灯和低风阻流线型外不雅，整身形度无间了特斯拉乘用车的筹算话语。

特斯拉为Semi提供的并非单一车辆家具，而是一整套可捏续能源系统。耗尽者将同步赢得太阳能板、储能纪律等缔造，用于对车辆进行补能。这一配套决议旨在质问车辆在使用智商对外部电网的依赖，进一步减少全生命周期的碳排放。

据了解Z6·尊龙凯时「中国」官方网站，特斯拉推出Semi电动卡车的动因之一，在于好意思国货运车辆固然仅占汽车产量的1%，但其排放占比达到总排放量的20%，颗粒物排放占比逾越三分之一。通过以电动卡车替代现存柴油车型，特斯拉但愿质问货开动业对空气质地和表象变化的负面影响。当今，已有多家物流企业通告采购意向或进行小鸿沟试用。跟着内华达工场产能进步，Semi能否在资本、可靠性和充电基础纪律等推行条款下赢得商场认同，仍有待时代的考证。